アメリカのYahooのニュースより
報告によると、オレゴン州の1本の通りに設置されたスピードカメラは、2週間足らずで1,000人以上の運転手がスピードを出しすぎている様子を捉えました。
5月25日、ポートランドの南約16マイルに位置するシャーウッドのサウスウエストオレゴンストリートに2台のカメラが設置され、それ以来、制限速度を11マイル超えて走行する1,045人のドライバーが撮影されたとKPTVは報じました。
住民たちは、両方向道路の両側に設置されたカメラを歓迎し、危険な速度の運転手が長年この地域で問題となっていると述べました。
これらのカメラは、シャーウッド警察署が写真取り締まりプログラムを学校区域や住宅街に拡大するための取り組みの一環として設置されました。市の中心部の一部を横断するサウスウエスト・オレゴン・ストリートは主に住宅地で、制限速度は25マイル毎時です。
非スクールゾーンでのスピード違反の罰金は、制限速度を超える速度によって165ドルから440ドルの範囲で変動します。 KATUによると、学校区域でのスピード違反には225ドルから875ドルの罰金が科されます。
「このプログラムはスピード違反者によって資金提供されており、税金によるものではない」と警察署長タイ・ハンロンはプレスリリースで述べた。「コミュニティがこのアウトレットを支配し、スピード違反が少なければ少ないほど、プログラムの収益は減少します。違反ゼロは収益ゼロを意味し、それを成功とみなします。」
警察によると、カメラは少なくとも30日間は同じ場所に留まる予定です。
警察はプレスリリースで「ユニットが新しい場所に移転する際、移動のたびにこの情報はソーシャルメディアや市のウェブサイトに透明に掲載されます」と述べました。
しかし、一部の住民はこれらがサウスウエスト・オレゴン・ストリートの恒久的な存在になることを望んでいます。
但しアメリカのニュースに対するコメントには、25マイル毎時の速度制限が低すぎて安全対策ではなく収益を生み出すスピードトラップだと疑問視する声も多く見られます。他のコメントでは、政府の過剰な権限、カメラの精度、不当な罰金がドライバーに不均衡な影響を与える懸念が指摘されています。
当社のスピードガンのメーカーである「アプライドコンセプト社」もメインのビジネスは警察の速度取締りになります。日本ではレーダーを使った取締りは非常に稀です。
※最新のポリスレーダーでは走行車線＆反対車線の4台の車の速度を同時計測できます。
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(サポートができないので商品ラインナップに加えるのを諦めました。：1台限り）★
日本でも移動式オービスとして通学路などに設置されるケースも増えてきたようです。
それとは別で当社の近くの万博記念公園の横の大きな道で白バイによる速度取締りが行われていますが、ヤンキー車などは危険個所を承知していてそのポイントでは速度を出さないですが、遠方から来た家族連れの車などが捕まっているのを見ると何だかかわいそうな気になりますね。
これも正直、事故予防ではなく取締りのノルマ達成のために思えますね。
